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滚珠丝杠升降机轴向间隙的问题

  滚珠丝杠升降机是实现直线运动最常见的机构之一。螺杆与螺母配合时很难没有间隙。特别是一次使用后,由于磨损,间隙会变大,影响设备的正常运行。因此,在设备维修过程中,很有必要注意消除螺钉与螺母之间的间隙。

滚珠丝杠升降机

滚珠丝杠升降机间隙的问题

  1.轴向间隙补偿:首先测量主轴轴承定位端面与主轴中心线之间的垂直度误差及其方向位置;其次,测量推力轴承端面圆周游隙误差及其最高点位置,最后将轴承定位端面最高点移位,与推力轴承端面圆周游隙的最低点装配在一起,减小轴向游隙误差量。

  2.径向圆跳动补偿:对于装配在滚珠丝杠升降机轴上的零件,如齿轮、蜗轮等,应先测量零件装配处的外圆零件和轴的径向圆跳动值,并分别确定最高点的位置。组装时,移动和调整两者径向圆跳动的最高点,使它们在180度的方向上不同,从而使部分径向圆跳动误差相互抵消。

  为了减小主轴前端的径向圆跳动值,前后轴承产生的最大径向圆跳动点可分别位于同一轴向平面内主轴中心线的同一侧,前轴承的误差值小于后轴承的误差值。

  误差补偿是把零件自身误差通过恰当装配,产生一定程度的相互抵消现象,以保证设备运动轨迹准确性的一种调整方法。机械设备维修中,常用的误差补偿方法有移位补偿和综合补偿两种。

  滚珠丝杠升降机具有自锁性能。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿之间的等效摩擦角时,该机构具有自锁功能,可以实现反向自锁,即只有蜗杆可以驱动蜗轮,而不是蜗轮。如重型机械使用的自锁蜗杆机构,其反向自锁可以起到安全保护作用。


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